Tesla riduce la produzione del Cybertruck
Venerdì, Elon Musk ha annunciato che Tesla inizierà a ridurre la produzione del Cybertruck, il pickup elettrico dal design squadrato che aveva presentato come il futuro della sua casa automobilistica.
In un post su X, Musk ha dichiarato: “Tesla terminerà la produzione del Cybertruck presso la Gigafactory Texas intorno alla metà del prossimo anno per fare spazio all’aumento della produzione dei Cybercab”.
Questa decisione arriva sette anni dopo la presentazione del veicolo durante un evento tematico di fantascienza nello studio di design di Tesla a Hawthorne, in California, caratterizzato da effetti pirotecnici e da una dimostrazione dal vivo del “vetro armato” del veicolo, durante la quale il designer capo di Tesla ha frantumato due finestrini del Cybertruck con una palla d’acciaio. Solo un mese prima dell’evento di lancio, Musk aveva definito il veicolo come il “miglior prodotto di sempre” durante la conferenza sugli utili del terzo trimestre del 2019.
“Potrei sbagliarmi completamente. Potrei essere totalmente fuori strada, ma penso che il Tesla Cybertruck sia il nostro miglior prodotto di sempre. Questa è la mia opinione”, aveva dichiarato all’epoca.
Tuttavia, sebbene il Cybertruck, il cui prezzo di partenza è di ben 92.490 dollari, abbia trovato un certo successo, non è riuscito a raggiungere l’appeal di massa di altri veicoli Tesla come il Model Y e il Model 3.
Dopo che i ritardi nella produzione hanno spostato la data di lancio del veicolo al 2023, rispetto a quanto inizialmente promesso per il 2021, la produzione non ha comunque raggiunto le previsioni di Musk, che stimava una produzione annuale tra 250.000 e 500.000 Cybertruck.
Nel 2024, Tesla ha venduto 38.965 Cybertruck negli Stati Uniti, ma la cifra è scesa a 20.237 nel 2025, segnando un calo del 48%, secondo le stime di Kelley Blue Book. Nella prima metà dell’anno, la società madre di Kelley Blue Book, Cox Automotive, ha stimato che Tesla ha venduto un totale di 7.263 Cybertruck, proiettando un ulteriore calo delle vendite rispetto all’anno precedente. Tesla non specifica le vendite del Cybertruck nei suoi documenti pubblici.
Musk ha ora spostato le prospettive future dell’azienda verso il Cybercab autonomo, presentato con grande entusiasmo in un evento nel 2024. I primi Cybercab hanno iniziato a circolare ad Austin, Texas, nel mese di settembre. Tesla ha anche avviato operazioni di Robotaxi utilizzando il Model Y a Houston, Dallas e Fort Worth in Texas, oltre che a Miami, Orlando e Tampa in Florida, con piani per espandere ulteriormente in altre città statunitensi.
Tesla non ha immediatamente risposto alla richiesta di commento di Fortune.
Nuove ambizioni
La decisione di ridurre la produzione del Cybertruck si colloca in un contesto in cui Tesla cerca di convincere gli investitori che la tecnologia autonoma possa guidare la crescita futura, superando le vendite tradizionali di veicoli elettrici, che sono diminuite dopo che l’ex presidente Donald Trump ha abolito il credito d’imposta per i veicoli elettrici lo scorso anno. Tesla è attualmente il principale venditore di veicoli elettrici negli Stati Uniti.
L’azienda ha posizionato il Cybercab, un veicolo a due posti privo di volante e pedali, come elemento chiave per la sua espansione nel settore dei trasporti autonomi e della robotica.
Tuttavia, il nuovo veicolo deve affrontare delle sfide. A settembre, le autorità federali per la sicurezza automobilistica hanno aperto un’indagine per verificare se Tesla avesse certificato correttamente che il Cybercab soddisfa gli standard di sicurezza dei veicoli. Alla fine di ottobre, Tesla ha inviato le sue risposte alle domande dell’Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico stradale (NHTSA), richiedendo però che le informazioni rimanessero riservate poiché considerate “informazioni commerciali riservate”. La NHTSA non ha ancora preso una decisione riguardo alla richiesta di riservatezza di Tesla.
Nel mercato dei robotaxi autonomi, Tesla entra in ritardo. Waymo, controllata da Alphabet, opera già in 15 città statunitensi e ha dichiarato di fornire circa 500.000 corse a settimana, come riportato in un post su X all’inizio di quest’anno.
Per quanto riguarda il Cybertruck, il veicolo ha già subito 11 richiami da quando sono iniziate le consegne ai clienti nel novembre 2023. I cambiamenti di prezzo, che lo hanno reso significativamente più costoso rispetto alla visione originale di Musk, hanno ostacolato l’adozione di massa. Tesla aveva pubblicizzato un prezzo di partenza di 39.900 dollari al momento dell’introduzione del truck nel 2019, ma al momento delle consegne nel 2023, il prezzo pubblicizzato per una versione del veicolo era di 60.990 dollari.
Questo mese, Tesla ha aumentato il prezzo di diversi modelli del Cybertruck e ha interrotto gli ordini per il modello più economico, il Dual Motor AWD. Pertanto, il modello di Cybertruck più economico disponibile parte da 92.490 dollari, rispetto agli 84.990 dollari raggiunti dal medesimo modello ad agosto dopo precedenti aumenti di prezzo.
Tesla ha precedentemente tentato di introdurre versioni meno costose del Cybertruck per attrarre i compratori, lanciando un modello a trazione posteriore nel 2025, ma lo ha rimosso dalla gamma pochi mesi dopo.
Il post di Musk di venerdì lascia anche i possessori di Cybertruck esistenti in una situazione incerta. Tesla non ha comunicato per quanto tempo continuerà a vendere l’inventario rimanente o a fornire parti di ricambio, sebbene la cessazione della produzione del veicolo non significhi che verrà meno il supporto per i veicoli già esistenti.
Musk, da parte sua, è apparso comunque entusiasta riguardo al truck. In risposta a un utente che ha sottolineato l’annuncio di Musk sul Cybertruck come la fine di un’era, il CEO ha risposto: “Vero, ma la flotta di Cybertruck sarà presente per molto tempo”.
