Analisi sul Ponte sullo Stretto di Messina: Critiche e Riflessioni
Un nuovo decreto-legge sul ponte sullo Stretto di Messina ha suscitato polemiche, dopo più di un mese di attese e quattro versioni diverse. L’obiettivo principale di questo provvedimento è quello di allinearsi alle indicazioni fornite dalla Corte dei Conti, che aveva evidenziato l’illegittimità delle procedure vigenti, necessitando così una nuova approvazione del progetto. Tuttavia, un’analisi del decreto rivela che esso evita di affrontare il punto cruciale, ovvero l’obbligo di indire una nuova gara, e non prevede finanziamenti aggiuntivi per l’aggiornamento di documenti e procedure.
Questa è la posizione espressa dal comitato messinese “Invece del Ponte”.
Le problematiche principali segnalate dalla Corte dei Conti riguardano la violazione delle normative europee relative a trasparenza e concorrenza, in particolare l’articolo 72 della direttiva sugli appalti. Sono emersi cambiamenti retroattivi a favore di Eurolink riguardo ai documenti di gara, alle condizioni contrattuali e ai meccanismi di aggiornamento dei costi e finanziamento a carico del Contraente Generale. Inoltre, non è stato dimostrato che l’aumento dei costi sia contenuto entro il limite del 50% previsto dalla legge, e la natura dell’appalto ha subito una trasformazione, passando dal project financing a un finanziamento interamente pubblico.
La Corte dei Conti sottolinea chiaramente che, a causa di queste modifiche, è indispensabile indire una nuova gara.
In aggiunta, mancano diversi pareri obbligatori, tra cui quello del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici. È necessario rivedere il piano economico-finanziario e la delibera Iropi, e non sono state considerate alternative progettuali.
Il decreto attuale si limita a promettere un adeguamento delle procedure in linea con le indicazioni della Corte dei Conti, ma il Ministero dell’Economia ha specificato che tale adeguamento dovrà avvenire esclusivamente con le risorse già disponibili, senza nuovi finanziamenti.
Il risultato di queste misure sembra destinato a trasformarsi in un ulteriore insuccesso. Si tratta di un tentativo debole di ridurre i controlli tecnici e di eludere l’obbligo di gara, senza affrontare i problemi legati alla normativa europea. Questo approccio potrebbe rivelarsi un’ulteriore perdita di tempo e un uso inefficiente delle risorse pubbliche, nel tentativo di mantenere in vita contratti risalenti a vent’anni fa, già annullati quattordici anni fa. Di queste problematiche si discuterà anche durante il convegno organizzato da “Invece del Ponte”, previsto per il 27 marzo presso il Salone delle Bandiere del Municipio di Messina.
