Accelerazione in Germania e Austria
Sono iniziate le corse di prova dei treni Frecciarossa di Trenitalia sulle linee ferroviarie tedesche della Deutsche Bahn e austriache dell’ÖBB. Questo rappresenta un avanzamento significativo nel processo di omologazione internazionale, in vista del lancio di nuovi collegamenti ad alta velocità tra l’Italia e i due Paesi. Il progetto intende estendere il servizio Frecciarossa fino a Monaco di Baviera a partire dall’estate del 2027, collegando inizialmente questa città con Milano e Roma, una volta concluso il processo di omologazione dei nuovi convogli.
I treni, equipaggiati con la strumentazione necessaria per le verifiche tecniche, stanno attualmente eseguendo test sulla tratta Berlino – Monaco di Baviera – Kufstein, in Germania. In Austria, le prove si concentrano sulle linee tra Kufstein e il Brennero, oltre a quelle tra Salisburgo e Vienna. L’obiettivo di queste operazioni è quello di valutare il comportamento dei treni sulle diverse infrastrutture nazionali e completare con successo il percorso di omologazione internazionale.
Collegamenti verso Monaco: tempi e fermate
Il via libera normativo è fondamentale per l’avvio dell’offerta commerciale, che prevede quattro collegamenti sulle rotte Milano – Monaco di Baviera e Roma – Monaco di Baviera. Per il collegamento Milano – Monaco di Baviera, il tempo di viaggio sarà di circa sei ore e mezza, con fermate principali a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
Per il collegamento Roma – Monaco di Baviera, il tempo di percorrenza sarà di circa otto ore e mezza, con fermate a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. Si prevede che l’apertura del Tunnel di Base del Brennero ridurrà i tempi di viaggio di circa un’ora. A partire da dicembre 2028, l’offerta completa comprenderà dieci collegamenti tra Italia e Germania, coprendo le tratte tra Milano, Roma e Monaco di Baviera, con estensioni a Napoli e Berlino.
Strisciuglio: obiettivo Metropolitana d’Europa
Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato e direttore generale del gruppo Ferrovie dello Stato (Fs), ha dichiarato che "l’inizio delle corse di prova in Germania e Austria rappresenta un passo fondamentale verso la realizzazione di un progetto che riafferma la nostra ambizione di rendere il treno il mezzo di riferimento per la mobilità europea." Grazie alla cooperazione con Deutsche Bahn e ÖBB, si sta procedendo verso la creazione della "Metropolitana d’Europa" ad Alta Velocità, offrendo ai passeggeri un servizio in grado di avvicinare territori, persone ed economie. Il Frecciarossa continua così il suo percorso di crescita internazionale, portando all’estero l’eccellenza tecnologica e industriale del gruppo Fs e contribuendo allo sviluppo di una rete ferroviaria europea sempre più integrata.
