Le aziende del settore delle costruzioni stanno attendendo con ansia una risposta chiara da parte del governo riguardo al problema dell’aumento dei costi dei materiali, che potrebbe compromettere ben 13.000 cantieri. Durante un’audizione tenutasi ieri in Parlamento, il presidente dell’Ance, Antonio Ciucci, ha sottolineato l’urgenza di stanziare le risorse necessarie per far fronte a questa situazione.
Ciucci ha evidenziato che il fabbisogno totale ammonta a 1,4 miliardi di euro. Questo importo è emerso dopo che la legge di bilancio di quest’anno ha ridotto di 95 milioni di euro il finanziamento di 500 milioni previsto per il 2027, anziché aumentarne le risorse.
Nella giornata di ieri, il Consiglio dei Ministri ha approvato, su proposta di Matteo Salvini, un decreto legge riguardante le infrastrutture, che include anche uno stanziamento per affrontare il caro-materiali. Tuttavia, il provvedimento è stato approvato con la formula "salvo intese", poiché le discussioni tra il Ministero delle Infrastrutture e la Ragioneria generale dello Stato sui fondi necessari sono ancora in corso. Attualmente, non sembra esserci la possibilità di una copertura totale per il miliardo e quattrocento milioni richiesto dai costruttori.
Nella manovra, a fronte dei 13.000 cantieri in attesa di chiarimenti sul caro-materiali, sono stati destinati 1,38 miliardi di euro a sole quattro opere, tutte ferroviarie: il Terzo Valico dei Giovi, la Circonvallazione di Trento, la Linea Ferroviaria Messina-Catania e la Napoli-Bari. I primi tre progetti sono gestiti da Webuild, mentre il quarto è suddiviso tra Pizzarotti (ora parte di FS) e Ghella. Pertanto, a fronte di quattro cantieri che continuano a ricevere finanziamenti, ben 13.000 rischiano di fermarsi.
Ciucci ha anche segnalato un’altra criticità, ovvero la significativa riduzione del 24% degli investimenti fissi lordi delle amministrazioni locali prevista nei prossimi tre anni. Da questo punto di vista, ha affermato, è fondamentale identificare nuove risorse e strumenti di finanziamento.
In aggiunta, si segnala la questione del Superbonus, con una norma nella manovra che prevede una suddivisione su dieci anni del credito d’imposta previsto per il 2023. Secondo Ciucci, è "inaccettabile" privare le imprese della liquidità e penalizzare quelle che hanno applicato lo sconto in fattura, contando sulla possibilità di utilizzare interamente le quote annuali, comprese quelle del 2027. Questo approccio colpisce in particolare le aziende più virtuose e strutturate, che non hanno immesso crediti d’imposta nel mercato e rischiano, nel 2027, di dover affrontare un’esposizione finanziaria imprevista per il pagamento delle tasse e dei contributi non più compensabili.
Le misure
Nel decreto sulle infrastrutture si affronta anche il tema delle occupazioni abusive. Secondo quanto comunicato dal governo, "Quando un ente pubblico acquisisce un immobile privato occupato abusivamente, l’acquisizione non può conferire agli occupanti alcun diritto sull’immobile, nemmeno tramite altri soggetti pubblici o privati, comprese associazioni, cooperative ed enti del Terzo settore". Inoltre, la precedente occupazione non potrà costituire titolo o criterio di priorità per l’assegnazione di alloggi popolari, e gli atti adottati in violazione di tali divieti saranno considerati nulli.
