L’Orgoglio della Nautica Italiana: Il Varo del T60 di Baglietto
Diego Michele Deprati, CEO di Baglietto, ha espresso il suo orgoglio per l’eccellenza artigianale italiana, sottolineando la professionalità di saldatori, architetti e ingegneri che contribuiscono alla realizzazione di superyacht. Le sue parole hanno risuonato nei cantieri della Spezia, nel cuore del Miglio Blu, dove si costruisce quasi il 30% dei superyacht mondiali. A breve, Deprati presenzierà al varo del T60, un’imbarcazione di 60 metri in acciaio, la più grande mai realizzata dal marchio “Gabbiano” in 170 anni di storia.
Un Evento Carico di Emozioni
Il varo del T60 è un evento che va oltre la semplice cerimonia. L’alzabandiera e l’Inno d’Italia, eseguito da un tenore, insieme alla benedizione marinara e al rituale “in nome di Dio taglia!”, rendono il momento indimenticabile. La bottiglia di champagne che si infrange sulla chiglia, accompagnata da coriandoli tricolore e dalla musica di Andrea Bocelli, segna il momento in cui l’imbarcazione inizia il suo viaggio in mare. Fabio Ermetto, direttore commerciale di Baglietto, ha commentato l’importanza di creare un’imbarcazione su misura che rispecchi i sogni e la personalità degli armatori.
Un Nuovo Capitolo per Baglietto
Durante il varo, Deprati ed Ermetto hanno condiviso notizie positive sul cantiere. Attualmente, Baglietto ha 23 yacht in costruzione, di cui 18 già venduti e gli altri in conto speculazione. Deprati ha rivelato che le commesse arrivano fino al 2029 e che per il 2026 sono previsti sei vari. Il T60, progettato da Francesco Paszkowski, rappresenta il prototipo di una nuova gamma, con ulteriori modelli in consegna nel 2027 e 2029.
Baglietto sta anche sviluppando una serie di yacht di diverse dimensioni, tra cui modelli da 115′, 133′ e 155′, oltre a dislocanti in acciaio da 50 e 60 metri. Ermetto ha anticipato la realizzazione di un nuovo dislocante di 56 metri, progettato da Enrico Copi.
Custom e Speculazione: Comprendere il Mercato
Baglietto si distingue per la sua capacità di offrire yacht custom anche sotto i 50 metri, un’opzione rara nel settore. Le imbarcazioni su misura, pur costando di più, garantiscono unicità. La costruzione in speculazione, invece, richiede un equilibrio tra risorse e fiducia. Deprati ha sottolineato la solidità delle risorse del cantiere, sostenute dal patrimonio di Beniamino Gavio, un imprenditore noto nel settore delle autostrade e appassionato di yacht.
Costruire in speculazione consente di ridurre i tempi di attesa per i clienti, che possono ricevere la loro imbarcazione in un anno e mezzo, a fronte dei tre anni standard.
Investire nel Futuro della Nautica
Nel suo discorso, Deprati ha dedicato un pensiero speciale ai giovani presenti alla cerimonia, sottolineando l’importanza delle loro idee e della loro visione per il futuro della nautica. Baglietto ha avviato un concorso creativo sul tema del mare, in collaborazione con il Comune della Spezia e Confindustria La Spezia, che culminerà il 23 maggio, in occasione della Giornata Mondiale della Nautica. Gli elaborati degli studenti verranno premiati con buoni per l’acquisto di materiale didattico, contribuendo così a formare le nuove generazioni nel settore nautico.
