Russia e Corea del Nord inaugurano il primo ponte stradale al confine
Lunedì, Russia e Corea del Nord hanno aperto il primo ponte stradale che attraversa il loro stretto confine, creando un nuovo legame fisico tra i due paesi mentre intensificano la loro cooperazione.
La Corea del Nord condivide solo 17 chilometri di confine con la Russia, una piccola porzione del suo lungo confine settentrionale di oltre 1.400 chilometri, che è per lo più condiviso con la Cina. Tuttavia, Pyongyang e Mosca hanno celebrato l’apertura del ponte come un ulteriore momento chiave nelle loro relazioni in crescita.
Le relazioni e i programmi di scambio tra Russia e Corea del Nord stanno prosperando, con la Corea del Nord che fornisce munizioni e truppe per sostenere la guerra di Mosca contro l’Ucraina, in cambio di assistenza economica e militare.
Il ponte, costruito sul fiume Tumen, è lungo 1 chilometro e dispone di due corsie, consentendo il passaggio di fino a 300 veicoli al giorno attraverso un nuovo punto di attraversamento al confine, come dichiarato dal governo russo. È stato intitolato al compianto ufficiale militare sovietico Yakov Novichenko, noto per aver protetto il fondatore della Corea del Nord, Kim Il Sung — nonno dell’attuale leader Kim Jong Un — da un tentativo di assassinio a Pyongyang nel 1946.
Il ponte collega le città di confine Rason, in Corea del Nord, e Khasan, in Russia. La cerimonia di inaugurazione del ponte si è svolta simultaneamente nelle due città, con la partecipazione del Primo Ministro russo Mikhail Mishustin e del Premier nordcoreano Pak Thae Song tramite collegamento video.
“Mischustin ha dichiarato: «Sono convinto che l’espansione delle infrastrutture di trasporto vicino al confine darà un forte impulso allo sviluppo del commercio, dell’economia, della tecnologia, della scienza e della cooperazione culturale tra la Federazione Russa e la Repubblica Popolare Democratica di Corea»”.
Pak ha affermato che il completamento del ponte rappresenta “un evento significativo che aggiunge una nuova dinamica alla cooperazione bilaterale”, secondo l’agenzia di stampa ufficiale nordcoreana, la Korean Central News Agency.
Sebbene il ponte possa facilitare un possibile aumento del trasporto merci su piccola scala e del movimento di persone, alcuni esperti ritengono che sia ancora incerto quanto possa realmente ampliare il traffico tra i due paesi.
Nel 2025, circa il 98% del commercio estero della Corea del Nord era diretto verso la Cina. Il governo sudcoreano aveva dichiarato l’anno scorso che esistevano almeno 17 collegamenti stradali e ferroviari attivi lungo il confine nordcoreano-cinese.
Ci sono anche preoccupazioni che il nuovo ponte possa facilitare il movimento di equipaggiamenti militari o il commercio in violazione delle risoluzioni delle Nazioni Unite contro la Corea del Nord per il suo programma nucleare. Il traffico veicolare potrebbe risultare più difficile da monitorare per i satelliti e altre fonti di intelligence rispetto alla vecchia rete ferroviaria dei due paesi, dove le merci devono essere trasferite tra i vagoni al confine, secondo alcuni esperti.
La Corea del Nord e la Russia, già collegate da un ponte ferroviario e da servizi aerei, hanno concordato di costruire il ponte nel 2024. I lavori di costruzione sono iniziati l’anno scorso.
L’agenzia di stampa russa Tass, di proprietà statale, ha dichiarato che la vecchia linea ferroviaria, in funzione da 67 anni, è “insufficiente” per soddisfare le crescenti esigenze di trasporto e che il nuovo ponte stradale faciliterà “il traffico tutto l’anno”.
